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斗山機床豪言：2020年躋身全球前三

“2016年對于斗山機床來說，是非常重要的一年，數控車床，我們從此前的斗山英維高機床事業部改名為斗山機床株式會社，成為獨立法人公司。從斗山英維高獨立出來建立的獨立的事業體系在精簡組織提高決策效率方面會有更多正面效應。而作為全新的開始，我們有信心與斗山機床的代理商和客戶一起接受新的挑戰，并且在2020年躋身機床行業前三名。”5月13日，在斗山機床煙臺工廠每兩年一屆的DIMF2016活動期間，斗山機床有限公司總經理裴圭浩先生在接受記者采訪時向大家透露了新成立的斗山機床株式會社的這一公司愿景。

　　其實早在年初，有關斗山機床將被收購的傳言不脛而走，坊間甚至流傳著幾個不同的版本，但時至今日終于塵埃落定：3月2日私募基金MBKPartners收購了斗山英維高下屬的機床事業部，并且在5月2日正式更名為斗山機床株式會社，成為獨立法人，至此其之前的各種傳言不攻自破。

     或許是源于這起收購更名事件，斗山機床也想借此次煙臺工廠DIMF展示會的契機向大家表明斗山機床繼續深耕行業的決心及魄力，因此特意將DIMF2016活動的主題定為“TheReliablePartner值得信賴的合作伙伴”。“這里的Partner是指斗山機床的客戶和代理商，斗山機床所謂的真正的合作伙伴是指幫助客戶提升商業價值并距離目標更進一步，快速并有彈性地幫助客戶解決問題讓客戶真正地信任斗山機床。”對此裴總解釋說：“與此同時斗山機床也會提供真正值得信賴的產品品質和服務全力以赴幫助客戶實現成功，確保客戶對我們的信任從而構建真正意義上成功的事業合作伙伴關系。”

　　在活動當天的參觀環節，記者了解到本次DIMF2016活動期間斗山機床共展示了28個機種其中包括12個TC機種和16個MC機種。這其中不僅有中國市場的暢銷機種例如CNL、Lynx、DNM系列;更有斗山機床開發的搭載簡易操作功能EOP的NHP系列;用于加工鋁輪轂的AW、VAW系列以及采用線性馬達的超高速5軸機FM200/5AX和雙主軸超高生產效率的TW和DMP系列機種。

                                      了解數控車床加工螺紋的方法是怎樣的？

      在數控車床加工螺紋一般有四種方法；直進法、斜進法、左右切削法和切槽刀粗切槽法四種。分別有什么特性呢？

  1.斜進法：螺紋車刀沿牙型角方向斜向間歇進給到牙深處。采用此種方法加工梯形螺紋時，螺紋車刀始終只有一側刀刃參加切削，從而排屑比較順利，刀尖的受力和受熱情況有所改善，本高松數控車床，在車削中不易引起扎刀現象。

  2.左右切削法：螺紋車刀沿牙型角方向交錯間隙進給至牙深。該方法同于斜進法，在數控車床上采用宏程序編程來實現。

  3.切槽刀粗切槽法：該方法先用切槽刀粗切槽，再用梯形螺紋車刀加工螺紋兩側面，這種方法在數控車中較難實現。

 4.直進法：螺紋刀間歇性進給到牙深處。采用此種方法加工梯形螺紋時(螺紋車刀的三面都參與切削，導致加工排屑困難，沈陽數控車床 ，切削力和切削熱增加，刀尖磨損嚴重，進刀量過大時，還可能產生扎刀現象。很顯然加工大螺距梯形螺紋和蝸桿是不可取的。

 還有蝸桿和大螺距梯形螺紋特點和加工方法：

車削加工蝸桿和大導程螺紋，無論用斜進法還是左右切削法，切削抗力非常大。以前只能用高速鋼車刀低速車削加工，生產效率非常低。為了用硬質合金刀具也能加工，中臺數控車床，就得設法降低刀刃的切削深度，因此采用了“分層切削”的方法來加工。把螺紋或蝸桿的牙槽分成若干層，轉化成若干個較淺的梯形槽來進行切削。

 每一層的切削都采用先直進后向左的車削方法。由于左切削時槽深不變，刀具只需做向左的方向！沿導軌方向，進給。這樣就把左右切削法和斜進法有機地結合了起來，由于只有一個切削刃進行切削，還可以有效地控制切除余量，這樣可以很好地保證表面質量和刀具的使用壽命。